Mallorca flughafentransfers

“100% Kooperation – stressfrei, zuverlässig – ein super Service”

Herbstferien (Oktober) 2016, Flugprobleme mit Tuifly, eine 100% Kooperation mit PMI Taxi, einfach super und unkompliziert.

Kurzer Anruf, präzise Absprachen mega hilfsbereit und pünktlich. Am Flughafen wird man mit Schild empfangen inkl. Sitzschalen für Kinder.

Kann ich nur empfehlen, einfach stressfrei und entspannt, zu dem ist PMI Taxi min.25% günstiger als herkömmlicher Taxi auf Mallorca.

Ich werde nächstes Jahr wieder Reservieren und Buchen, mit ganz großer Sicherheit bei einem fairen Partner auf den man sich verlassen kann, damit meine ich Taxi PMI

www.taxipmi.com

Carta de recomendación

To whom it may concern:

TaxiPMI, PMI Transfers S.L. is a transportation company based in Mallorca and created in the

2000s.

We offer transfer services from and to the Palma airport to resort destinations in Mallorca. The

bookings are available through our web page, which is our main selling channel.

We are pleased to certify that in the past months, Mrs. Martha Littuma has elaborated the Social

Media Plan for our Company, as part of her practices in a Community Management Course,

which we are in the process to put into practice.

We can vouch for Mrs. Littuma as being a responsible and professional person. We wish her

the very best of luck for her future, both in and out of the workplace

Yours sincerely,

Alfonso Gómez

Manager& Owner

Taxi PMI

Majorca

Conducción sin tarjeta en vehículos dotados con tacógrafo digital

En caso de avería o mal funcionamiento de la tarjeta de conductor, podemos seguir trabajando hasta que nos llegue la nueva, siempre que cumplamos con el siguiente procedimiento:

Al empezar y terminar la jornada hay que realizar una impresión e inmediatamente en la parte posterior hay que dejar constancia en bolígrafo de la fecha, firma, nº de permiso de conducir, nombre y apellidos del conductor.

Es aconsejable cuando hay varios conductores, dejar en el vehículo una copia de la solicitud de la tarjeta, para justificar en un control la razón por la que éste se ha conducido sin tarjeta. Aún así es posible que el agente decida dar curso a la denuncia y tengamos que ir al organismo correspondiente a presentar las impresiones, a las que tenemos que dar el  mismo tratamiento que a los discos diagrama y guardarlas un año.

No olvidar que el conductor debe llevarlas consigo el periodo suficiente para justificar su actividad en los últimos 28 días.

Certificados de conductor

Al empezar la temporada, vamos dando de alta a los trabajadores, es muy importante que lleven en el vehículo, una copia del contrato o un certificado emitido por la empresa, indicando el día en que empezaron a trabajar así evitaremos que en un control en carretera nos soliciten que justifiquemos la actividad del conductor los 28 días anteriores al control.

Es una manera muy fácil de evitar, que un par de meses después, te llegue una carta con una posible sanción de 1000 euros y tengas que correr para justificar que no había actividad en periodo solicitado, porque el conductor había comenzado pocos días antes de la fecha control.

Community Management

Parte del trabajo de Martha Littuma, para el curso de estrategia de  Community management.

Justificación de elección de la marca:

He decidido escoger esta marca porque su creador es un joven emprendedor, Alfonso Gómez, que utiliza el medio digital como un elemento clave en el desarrollo de su negocio. Como mi amigo, le he solicitado su autorización para trabajar con su marca durante el curso y practicar los conocimientos que voy a adquirir.

En contrapartida espero poder contribuir en algo al desarrollo de su estrategia de Community management.

Público objetivo

Los clientes de esta empresa son turistas que llegan a Mallorca de vacaciones y necesitan traslado de ida  y vuelta desde el aeropuerto a los hoteles en los cuales se alojan durante su estancia. Se ofertan además excursiones.

La página web de la empresa actualmente está en castellano, inglés, alemán y ruso, que son los mercados más importantes. Se trata de turistas en general, por lo que el rango de edad, nivel cultural, situación personal y familiar es muy variado. Nivel económico en su mayoría medio.

Normalmente se trata de clientes que ya conocen el destino (repetidores) y que no utilizan paquetes completos (vuelo+hotel+traslados+excursiones) a través de Tour Operadores y/o Agencias, sino que reservan por separado o combinando servicios. Siempre en la búsqueda de una mejor relación calidadprecio.

Situación de sector:

Según un estudio de Exceltur “Valoración empresarial del año 2013 y perspectivas para 2014” el sector turístico cierra el año 2013 con un crecimiento de su PIB del +0,6%, consolidándose como el principal motor de recuperación de la economía española.

Esto se debió a:

• La inestabilidad en Egipto y su área de influencia (a partir de Julio)

• El tirón de los mercados Ruso y nórdico

• La recuperación del consumo en Reino Unido y Francia

Los hoteles de la costa, las empresas de alquiler de coches y algunas empresas de transporte especializadas en el tráfico vacacional y de punto a punto registran el mejor balance turístico en 2013.

Baleares y Canarias cierran el año 2013 como los destinos españoles con el mejor balance turístico. Y las previsiones son que el turismo seguirá ejerciendo de locomotora del crecimiento de la economía española en 2014.

La página web se creó en septiembre de 2003 y ha tenido una evolución positiva, nunca ha tenido un descenso de reservas con respecto al año anterior.

Desde el principio el cliente podía realizar la reserva cumplimentando un formulario. El pago online se habilitó en el 2011.

La web ha ido renovando su imagen casi cada año, pero las mejoras más importantes son las que no se ven, tipo programación web para crear un motor de reservas o el posicionamiento SEO. La última innovación de la web ha sido la versión para móvil.

En conclusión

esta empresa por la visión de su propietario es un ejemplo de PYME que ha sabido aprovechar el medio digital para la promoción y comercialización de sus servicios y se mantiene actualizado de los avances tecnológicos que hacen posible esta gestión. En cuanto al manejo de comunidades ha empezado el camino y me parece motivador el poder colaborar en el desarrollo de una estrategia de Community management dentro de su plan de marketing online.

Si viajan a Mallorca y necesitan un servicio de traslados, se la recomiendo!.

 

 

 

Elevadores

alzadorUnos de los motivos por los que los clientes se animan a reservar un taxi o minibús por internet, es la posibilidad de solicitar una silla adecuada a la edad o peso de sus hijos. En muchas ocasiones los clientes no están conformes con la silla instalada en el vehículo, ya que no se corresponde con el grupo de silla solicitado, la gran mayoría de estos casos se producen en  los servicios contratados en taxi, que por espacio o por no llevar la silla todo el día en el maletero, no suelen llevar sillas con respaldo y sujeciones para niños de entre 3 y 5 años, limitandose a poner un elevador sin respaldo, de los que cuestan unosa 15 euros en un supermercado, por unos euros más, alrededor de 60 en total tendremos un elevador en condiciones que nos ayudará a fidelizar la clientela y  a que nos recomienden a sus amistades.

Intermediarios

La contratación de servicios de transporte de viajeros por carretera, ha cambiado completamente en los últimos diez años, gracias a Internet, el cliente puede ponerse en contacto directamente con el transportista y contratar sus servicios, solicitarle sillas adecuadas para sus hijos (alzadores o sillas de bebé), pago con tarjeta de crédito o pago online, coche grande si lleva mucho equipaje ……etc., todo son ventajas y sin tener que mediar con una agencia de viajes, que por supuesto y como es lógico, incrementa  el coste porque todos tenemos que ganarnos la vida. Lo curioso es que a raíz de este crecimiento de las contrataciones a través de la red, hay mucha gente que ha visto un filón para intermediar como si fuese una agencia de viajes y pasar el servicio a un transportista autorizado a cambio de una comisión. Los casos más numerosos se están dando entre los taxistas, que  subieron una web para contratar exclusivamente servicios de taxi y hacerlos ellos mismos, pero ante la demanda de familias de más de cuatro miembros han empezado a ofrecer minibuses. Para demostrar que la contratación es legal, ponen a pie de página el Bal de una agencia de viajes como si la web fuese propiedad de esa agencia.

Esta práctica se está extendiendo muy deprisa, ya que los taxistas se cuentan unos a otros lo bien que les va el negocio de la intermediación, así que cada de temporada se dan más casos.

 

 

Mampara homologada

IMG_2En un minibús, separar el habitáculo del maletero con una mampara homologada, es fundamental para la seguridad de los pasajeros, en Islas baleares, las autoridades todavía no se meten en este tema, pero en otras comunidades autónomas como Cataluña, la policía si que lo tiene en cuenta.

Estamos acostumbrados a ver coches como el Renault Master, al que le han quitado la última fila de asientos y utilizan ese espacio como maletero y se producen casos en que los clientes llevan maletas sin sujeción a la altura de la cabeza. En caso de accidente o un frenada brusca, la carga saldrá disparada.

Homologar tu vehículo en un taller autorizado, suele tener un coste medio de 3.500 euros y no pierdes las plazas ya que en la ficha técnica queda homologado como 13+c y 16+c, con una mampara homologada que ha pasado las pruebas oportunas.

 

Cambio de vehículo con tacógrafo analógico a digital

Mas que aclarar una duda, es plantear una duda!. ¿ que hacemos al pasar de un tacógrafo analógico a uno digital, ya sea el mismo día o en jornadas de trabajo diferentes, como introducimos manualmente las anotaciones?

Después de bucear por internet y preguntar, no he llegado a ninguna conclusión clara, en la web de fomento se explica muy bien el cambio entre vehículos con tacógrafo analógico, pero no plantea este caso en concreto. Si habla de las posibles sanciones leves y graves si no se realizan las anotaciones que reglamentariamente sean obligatorias, pero tampoco hace mención a cuales son. en los simuladores online de tacógrafos que tiene fomento en su web se explican casos en los que se realizan anotaciones manuales pero no este caso en concreto.

Mi conclusión es que siempre hay que llevar encima la tarjeta digital y los discos que correspondan al periodo obligatorio y que sea la autoridad la que coteje los datos y verifique que todo es correcto.

Si alguien puede aportar luz a este tema se lo agradecedía.

Descanso semanal

Para poder aprovechar al máximo durante la temporada de verano las jornadas de trabajo y ganarle dos días al mes, yo me organizo de la siguiente manera.

Seis jornadas consecutivas de trabajo, cuando finaliza la sexta, normalmente es por la tarde noche, pongamos que acabo a las 20.00h del día 1, en ese momento empieza el descanso semanal, a las 17h del día 3 ya he completado las 45h de descanso semanal, pero no empiezo hasta las 6.00h del día 4, lo que supone un descanso total de 58horas, de nuevo 6 jornadas consecutivas hasta día 9 que acabo a las 22h y empiezo otro descanso semanal, pero esta vez REDUCIDO de 32 horas, empiezo a las 6.00h del día 11 (he completado 90h de descanso bisemanal), en teoría me faltan 13h por recuperar junto con un descanso diario, pero no lo hago, vuelvo a trabajar 6 jornadas consecutivas y hago un descanso semanal de 58h, por lo que vuelvo a completar 90h de descanso bisemanal.

De esta manera utilizo las noches como comodín y siempre cumplo las 90 horas bisemanales, trabajo 6, libro 2, trabajo 6, libro 1 y así sucesivamente, 6-2, 6-1

Un saludo

Alfonso